Контрольная Выбор двигателя. Кинематический и энергетический расчеты привода. Учебная работа № 188534

Учебная работа № 188534. Контрольная Выбор двигателя. Кинематический и энергетический расчеты привода

Выдержка из похожей работы

…….

Выбор электродвигателя и энерго-кинематический расчет привода

…..передачами предполагает множество решений.
Например, применение двухступенчатых редукторов позволяет исключить одну или
две открытые передачи. Существенное увеличение передаточного числа дает
одноступенчатый червячный редуктор. Редукторы с планетарными передачами также
имеют большое передаточное число и незначительные габариты. Однако при принятии
решения о выборе схемы редуктора или привода в целом необходимо учитывать не
только габариты передач, но и ряд других факторов: экономичность, надежность,
технологичность при производстве, сборке и в эксплуатации.

1. ВЫБОР
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

Методические указания охватывают круг вопросов,
связанных с энерго-кинематическим расчетом приводов, кинематическая схема
которых предусматривает передачу вращения от электродвигателя через открытую
передачу или муфту к редуктору и далее через муфту или открытую передачу,
предназначенную для присоединения привода к валу исполнительного механизма.

Определение требуемой мощности электродвигателя

Выполнение проекта следует начинать с выбора
электродвигателя по каталогам, где приведены паспортные данные на выпускаемые
промышленностью электродвигатели. Для этого необходимо определить требуемую
(расчетную) мощность электродвигателя для проектируемого привода. В общем
случае после определения требуемой мощности электродвигатель проверяют на
нагрев. Однако если привод предназначен для машин эксплуатируемых при
постоянных или близких к ним нагрузках, необходимость в таких расчетах
отпадает.

Требуемую (расчетную) мощность электродвигателя
РР определяется на основе задания на проектирование. Обычно в задании на
проектирование могут указываться следующие исходные данные, относящиеся либо к
выходному валу привода, либо к рабочему валу механизма:

– мощность на выходном валу привода РВВ – кВт,
(Вт);

– частота вращения выходного вала привода nВВ –
об/мин;

– циклограмма нагружения или типовой режим
нагружения, условия эксплуатации;

– вращающий момент на выходном валу привода Т –
Н*м;

– угловая
 (рад/с) или
окружная скорость V – м/с;

– тяговое
усилие F – (H), диаметр звездочки цепной передачи (dЗВ) или барабана
транспортера (dБ) и т. д.

Частота вращения выходного вала (если она не
задана) определится по одной из следующих формул.

Если задана окружная скорость и диаметр
звездочки цепной передачи (dЗВ) или барабана транспортера (dБ) и т. д.

ВВ=60000*V/p*dЗВ(dБ);

Если задана угловая  (рад/с)
скорость

=30ω/π

Исходя, из задания на проектирование
требуемую мощность на выходном валу привода можно определить по одной из
следующих формул:

РВВ=РВВ (кВт); РВВ=ТВВ*w (Вт); РВВ=F*V (Вт);
РВВ=Т*n/9550 (кВт)

При решении учебных задач по
дисциплине (Детали машин и основы конструирования) рекомендуется
ориентироваться на применение короткозамкнутых асинхронных электродвигателей
переменного тока общепромышленного назначения единой серии 4А основного
исполнения по ГОСТ 19523-81.

У асинхронных электродвигателей
различают: nС – синхронную частоту вращения ротора (при отсутствии нагрузки) и
nАС – асинхронную или номинальную частоту вращения ротора. Синхронная частота
вращения, т.е. частота вращения магнитного поля, зависит от частоты тока f и
числа пар полюсов р:

С=60f/p.

У нагруженного двигателя частота
вращения ротора не совпадает с частотой вращения магнитного поля статора

АС=nC(1-S),

где S-скольжение:

= (nС – nАС)/ nС.

Трехфазные асинхронные
электродвигатели изготовляют с числом пар полюсов от 1 до 6. При промышленной
частоте тока 50 Hz, синхронная частота вращения зависит от ч…