[vsesdal]
Количество страниц учебной работы: 8
Содержание:
“Введение 3
1. Источники электромагнитного излучения (ЭМИ) 4
2. Электромагнитный прогноз предвестника землетрясения 4
Список используемой литературы 9
1. Садовский М.А., Писаренко В.Ф. Сейсмический процесс в блоковой среде. – М.: Наука. – 1991. – 96 с.;
2. Гохберг М. Б., Кустов А. В., Липеровский В. А., липеровская Р. Х, Харин Е. П., Шалимов С. Л. Физика Земли, 1988. № 4. С. 12-20.;
3. Болт Б. Землетрясения. – М.: Мир, 1981. 256 с.;
4. Hayakawa M., Tomizawa I., Ohta K., Shimakura S., Fujinava Y., Takahashi K. and Yoshino T. Direction finding of precursory radio emissions associated with earthquakes: a proposal // Physics of the Earth and Planetary Interiors, 1993. № 77. P. 127-135.;
5. Вербин Ю.П., Крылов Г.Н., Зарх А.З. К проблеме обнаружения электромагнитных предвестников землетрясений в диапазоне ОНЧ // Успехи современной радиоэлектроники, 2002. № 1. – С. 62-71.;
6. Киссин И.Г., Рузайкин А.И. Очаги землетрясений в поле геологических неоднородностей земной коры байкальской рифтовой зоны // Физика Земли, 2000. № 7. С. 67-75.;
7. Ландау Л.Д., Лифшиц Е.М. Электродинамика сплошных сред. – М.: Наука, 1982. 620 с.;
8. Желиговский В.А., Подвигина О.М. Модель динамики тектонических блоков с учетом миграции флюидов по системе разломов // Физика Земли, 2002. № 12. – С. 3-13.
”
Учебная работа № 186479. Реферат Электромагнитный прогноз предвестника землетрясения
Выдержка из похожей работы
Электромагнитный расчет стартера
…..реносили нагрузку, возникающие на автомобиле в весьма неблагоприятных
условиях их работы: изменение температуры в широких пределах, значительные
вибрации, изменение напряжения питания. Поэтому лампы не нашли широкого
применения.
Изобретенный в 1948 году транзистор нашёл самое
широкое распространение сначала в транзисторных ключах (регуляторах напряжения,
коммутаторах систем зажигания), а затем и в других электронных устройствах.
Интегральные микросхемы на полупроводниковых
элементах совершили революцию в автомобилестроении, особенно в управлении
автомобильными агрегатами и автомобилем в целом. Сейчас нигде в мире не
выпускается ни одного автомобиля без электронных приборов. Основные из них –
регуляторы напряжения, устройства управления трансмиссией, впрыском топлива,
тормозной системой, рулевым управлением, подвеской.
На современных автомобилях электронные
устройства управляют системой зажигания, впрыскиванием топлива, осуществляют
контроль за работоспособностью всех узлов и агрегатов, предоставляя водителю
информацию о состоянии транспортного средства. Значительно улучшилась
информативность о работе и состоянии узлов и агрегатов автомобиля, чему
способствовало появление бортовой системы контроля и системы встроенных
датчиков.
Электрооборудование автомобилей постоянно и
существенно изменяется. Усложнение электрооборудования автомобилей имеет и
отрицательную сторону, связанную с увеличением числа отказов. В современном
автомобиле уже более 30% отказов приходится на электрооборудование.
Увеличение энергопотребителей на автомобиле
потребовало значительного увеличения мощности электрогенераторов без изменения
их массы и размеров. Система электроснабжения предназначена для питания
электрической энергией всех потребителей. Источниками электрической энергии на
автомобиле являются генератор и аккумуляторная батарея, включенные параллельно.
При работающем двигателе генератор является
основным источником электроэнергии и обеспечивает электроснабжение потребителей
и аккумуляторной батареи. При не работающем двигателе функции источника
электроэнергии переходит к аккумуляторной батарее, которая также должна
обеспечивать надежный пуск двигателя.
Целями и задачами проектирования является
закрепление, расширение и углубление теоретических знаний, укрепление
практических навыков при выполнение самостоятельной работы, а также применять
полученные знания при решении ответственных задач.
Расчет сопротивлений участков
стартерной цепи
Определяем Мощность на валу якоря стартера:
Переводим мощность стартера из
лошадиных сил в ваты:
Находим внутреннее сопротивление
аккумуляторной батареи:
Определяем общее сопротивление
стартера:
Определяют сопротивление обмотки
якоря:
Определяем сопротивление обмотки
возбуждения:
Находим ток полного торможения
(короткого замыкания):
Определяем ток при максимальной
мощности:
Определение основных размеров
электродвигателя стартера
По таблице №1 определяем наружный
диаметр корпуса:
Определяем диаметр якоря стартера:
Расчет обмотки якоря стартера
По таблице №2 выбираем количество
пазов:
Находим количество активных
проводников:
Определяем линейную нагрузку якоря:
Находим длину якоря:
Определяем полюсное деление
стартера:
Находим длину проводника:
Определяем сечение провода обмотки
якоря:
По ГОСТу 434-78 подбираем провод.
Находим размер паза якоря:
=1,2 (мм), b=2 (мм)
Расчет магнитной цепи
Находим частоту вращения якоря:
= 10-20пуcк= 50-70 мин-1 – для
карбюраторных двигателей,пуcк= 120-150 мин-1 – для диз…