Контрольная Определить для момента времени t=t1 абсолютную скорость и абсолютное ускорение точки М. Учебная работа № 188499

Учебная работа № 188499. Контрольная Определить для момента времени t=t1 абсолютную скорость и абсолютное ускорение точки М

Выдержка из похожей работы

…….

Основные правила конструирования узлов и механизмов в передаче крутящего момента

…..
звеньев, различают пары одно-, двух-, трех-, четырех- и пятиподвижные.

В зависимости от вида движения одного звена относительно другого различают
вращательные, поступательные, сферические, винтовые и другие пары

Классификация механизмов

Кулачковые механизмы – механизмы с силовым замыканием звеньев. В их состав
входит кулачок (звено, имеющее рабочую поверхность переменной кривизны) и толкатель
или коромысло с роликом.

Рис. 1 Виды кинематических пар

Зубчатые механизмы, в которых движение передается за счет зацепления зубьев. Включают в себя
зубчатые колеса различной формы, зубчатые рейки, образующие вращательные
или поступательные пары.

Фрикционные механизмы, в которых передача движения осуществляете благодаря
силам трения между элементами пары.

Механизмы с гибкими звеньями (типа гибкой нерастяжимой нити).

Ременная передача, которая включает:

– ведущий шкив,

– ведомый шкив

– приводной ремень.

Механизмы с упругими звеньями, деформация которых влияет на движение механизма.

Волновая передача, которая включает:

– гибкое зубчатое колесо

– жесткое зубчатое колесо

– роликовый генератор волн (водило и 2 ролика)

По функциональному назначению и кинематической передаточной

функции скорости исполнительного звена:

механизмы с постоянным передаточным отношением (зубчатые, ременные,
цепные, канатные, червячные, фрикционные передачи и др.);

механизмы со ступенчато изменяющимся передаточным отношением (коробки
перемены скоростей, ступенчатая ременная передача, ступенчатая цепная передача
и др.);

механизмы для сообщения исполнительному органу возвратно-поступательного
движения;

механизмы для движения с остановками исполнительного органа (кулачковые,
мальтийские, анкерные, рычажные и др.);

механизмы сцепления (зубчатые, фрикционные, кулачковые муфты);

тормозные механизмы.

Назначение и классификация механических передач

Привод – устройство для приведения в действие двигателем различных
рабочих машин (рис.2). Энергия, необходимая для приведения в действие машины
или механизма, может быть передана от вала двигателя непосредственно без
изменений или с помощью дополнительных устройств. Механические устройства,
применяемые для передачи энергии от источника к потребителю с изменением
угловой скорости или вида движения, называют механическими передачами
(передачами).

Рис.2. Примеры привода

Необходимость установки передачи между двигателем и производственной
машиной объясняется следующими причинами:

источники энергии – двигатели – работают в режиме высоких угловых
скоростей, обеспечивающих им наибольшую мощность, КПД и малые габариты; угловые
скорости валов производственных машин обычно отличаются от угловой скорости
вала двигателя;

изменение скорости производственной машины, а, следовательно, и значения
вращающего момента выгоднее осуществлять с помощью передачи, а не путем
изменения угловой скорости вала двигателя, так как при уменьшении угловой
скорости вала двигателя его мощность и КПД понижаются;

двигатели обычно передают вращательное движение, а рабочие органы машины
иногда требуют возвратно-поступательного, качательного, винтового и других
видов движения;

часто возникает необходимость передачи энергии от одного двигателя к
нескольким производственным машинам, валы которых вращаются с неодинаковыми
угловыми скоростями.

Механические передачи

Классификация механических передач.

. По способу передачи движения различают механические передачи:

трением (фрикционные, ременные);

передачи зацеплением (зубчатые, червячные, винтовые, цепные).

. По способу соединения звеньев передачи делят на:

передачи непосредственного контакта (зубчатые, червячные, винтовые,
фрикционные);

передачи гибкой связью (ременные, цепные).

Основные параметры механических передач

В каждой передаче различают два основ…