[vsesdal]
Количество страниц учебной работы: 20,4
Содержание:
Содержание
Введение 3
1. Водяные колеса и их эволюция 4
2. Недостатки водяного колеса 18
Заключение 19
Список литературы 20
Список литературы
1. Карцев В.П., Хазановский П.М. Тысячелетия энергетики. – М.: Знание, 1984. – 224 с.
2. Тёльдеши Ю., Лесны Ю. Мир ищет энергию /Пер. со словац. М.Я. Аркина под. ред. Ю.А. Мазитова; Предисл. Н.С. Лидоренко. – М.: Мир, 1981. – 439 с.
3. Ле Гофф, Жак. Цивилизация средневекового Запада. М., «Прогресс», 1992. Глава VII — Материальная жизнь.
4. Материалы сети Интернет
Учебная работа № 186849. Реферат История водяного колеса как источника механической энергии
Выдержка из похожей работы
Технический процесс восстановления водяного насоса
…..сположения согласно техническим
требованиям изготовления и ремонта.
Вид и характер дефектов:
1.Износ отверстия под передний подшипник. Изношенные
отверстия под передний подшипник восстанавливают постановкой ДРД, TD
= 47+0,030мм
2.Износ отверстия под задний подшипник, TD
=62+0,030мм.
Изношенные отверстия под задний подшипник
восстанавливают постановкой ДРД по следующей технологии: Корпус подшипников
устанавливают в приспособление, закрепленное на шпинделе токарного станка,
растачивают отверстия, запрессовывают ДРД и растачивают их под размер рабочего
чертежа.
Таблица №7.
Конструктивно-технологическая характеристика корпуса водяного насоса
Параметры
Значение параметров
1. Класс детали
«корпусные»
2. Материал детали
Алюминиевый сплав АЛ-4 HB-70
3. ремонтируемые поверхности
1.Износ отверстия под передний
подшипник.
2. Износ отверстия под задний
подшипник.
4. Шероховатость обрабатываемой пов-ти
7а кл.; Ra
=1,25…1
5.Требования к точности размеров
TD
= +0,030мм
Формы
расположение
TD
=+0,030мм
Овальность, конусообразность в
пределах допуска на размер
Торцовое биение поверхности А
относительно пов- тей Г и В не более 0,050 мм, а поверхностей Д и Б
относительно пов-ей Г и В не более 0,150.
Основные требования КР.
1.Износ отверстия под передний подшипник. Изношенные
отверстия под передний подшипник восстанавливают постановкой ДРД, передний -47+0,030мм
, задний-62+0,030мм.
2.Износ отверстия под задний подшипник. Изношенные
отверстия под задний и передний подшипники восстанавливают постановкой ДРД по
следующей технологии: Корпус подшипников устанавливают в приспособление,
закрепленное на шпинделе токарного станка, растачивают отверстия,
запрессовывают ДРД и растачивают их под размер рабочего чертежа.
Дефекты.
Способы устранения дефектов
Выбор способов устранения дефектов осуществляется по
критериям применимости.
Карта дефектации.
Параметры критериев применимости
Способы ремонта
неприменимые
применимые
Материал детали
Аллюм.сплав АЛ-4
НЕТ
Все известные
Вид и размеры ремонтных поверхностей.
1.Отверстие под передний подшипник 47,5 мм.
Д, Х, Ж, Н, СМ НУГ, РГС, РДС, НФС, ПН,ДРД
Служебные хар-ки (СХ) не обеспечивают данный
параметр критерия применимости (КП).
ДРД
2.Отверстие
под задний подшипник 62,4 мм
Д, Х, Н, СМ, РГС, РДС, НФС, ПН. Ж, НУГ
-не технологичность применения. Служебные хар-ки
(СХ) не обеспечивают данный параметр критерия применимости (КП).
ДРД
Вид и характер дефектов.
1. Износ отверстия под передний подшипник
Соответствует решению по предыдущему параметру.
ДРД
2.Износ отверстия под…